公路壓漿施工隊解析鑽孔施工時塌孔的原因

    作為公路壓漿施工隊來講，可以憑借著豐富的施工經驗，通過采取適合壓漿技術，確保公路的施工效果。公路壓漿施工隊成立以來，除了具備豐富的經驗，也掌握著不同的壓漿技術，能滿足廣大施工工程。然而，在公路壓漿施工隊進行鑽孔施工時，也會由於各方麵的因素，發生一些意外事故，例如塌孔。那麽，導致塌孔的因素有哪些呢？

　　1、泥漿比重不可及其功能目的不切合需求，孔壁未組成堅固泥皮；

　　2、掏渣後未實時增補水或泥漿，或河水上漲，或孔內有承壓水等組成孔內水頭高度不可；

　　3、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍漏或孔口相近地上受水浸泡，或鑽機振蕩使孔口崩塌；

　　4、在鬆軟砂層中鑽進，進尺太快；

　　5、水頭太大，使孔壁滲漿或護筒底部組成穿孔；清孔後泥漿比重、黏度等目的降落，用吸泥機清孔後，泥漿吸走未實時補水，孔內水位低於地下水位，清孔過久或清孔後中斷過久；

　　6、吊入鋼筋骨架時碰到孔壁；製止和處理：在鬆弛粉砂土或細砂土中鑽進中，應操控進尺速率，選用較大比重、黏度、膠體率的泥漿，或投入黏土摻片、卵石，使黏土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁結果；汛期或潮汐地區水位改變過大時，應采取升高護筒，增高水頭，或用虹吸管、連通管等措施包管水頭牢固。發作孔口崩塌時，可立即撤消護筒並回填黏土、重新埋設護筒再鑽；如發作孔內崩塌，區分崩塌方位，回填砂和黏土(或沙礫和黃土)混淆物到坍孔以上1-2米處，如坍孔嚴肅時應悉數回填，待回填物聚集密實後再舉行鑽進。

    雖然，導致塌孔的原因有很多，但無論是由於哪方麵的原因，都可以通過采取相應的防護措施，避免在施工的過程當中，由於塌料的出現而發生意外。如果您對公路壓漿方麵的信息有興趣，想要掌握更多相關信息，又或者是想要找一支經驗豐富的公路壓漿施工隊，歡迎與我公司聯係，我公司有能力，也有實力滿足您的要求。