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公路壓漿施工隊解析鑽孔施工時塌孔的原因

來源:http://www.thecheaters.net/news420340.html發布時間:2020/7/17 16:13:00

    作為公路壓漿施工隊來講,可以憑借著豐富的施工經驗,通過采取適合壓漿技術,確保公路的施工效果。公路壓漿施工隊成立以來,除了具備豐富的經驗,也掌握著不同的壓漿技術,能滿足廣大施工工程。然而,在公路壓漿施工隊進行鑽孔施工時,也會由於各方麵的因素,發生一些意外事故,例如塌孔。那麽,導致塌孔的因素有哪些呢?

  1、泥漿比重不可及其功能目的不切合需求,孔壁未組成堅固泥皮;

  2、掏渣後未實時增補水或泥漿,或河水上漲,或孔內有承壓水等組成孔內水頭高度不可;

  3、護筒埋置太淺,下端孔口漏水、坍漏或孔口相近地上受水浸泡,或鑽機振蕩使孔口崩塌;

  4、在鬆軟砂層中鑽進,進尺太快;

  5、水頭太大,使孔壁滲漿或護筒底部組成穿孔;清孔後泥漿比重、黏度等目的降落,用吸泥機清孔後,泥漿吸走未實時補水,孔內水位低於地下水位,清孔過久或清孔後中斷過久;


  6、吊入鋼筋骨架時碰到孔壁;製止和處理:在鬆弛粉砂土或細砂土中鑽進中,應操控進尺速率,選用較大比重、黏度、膠體率的泥漿,或投入黏土摻片、卵石,使黏土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁結果;汛期或潮汐地區水位改變過大時,應采取升高護筒,增高水頭,或用虹吸管、連通管等措施包管水頭牢固。發作孔口崩塌時,可立即撤消護筒並回填黏土、重新埋設護筒再鑽;如發作孔內崩塌,區分崩塌方位,回填砂和黏土(或沙礫和黃土)混淆物到坍孔以上1-2米處,如坍孔嚴肅時應悉數回填,待回填物聚集密實後再舉行鑽進。

    雖然,導致塌孔的原因有很多,但無論是由於哪方麵的原因,都可以通過采取相應的防護措施,避免在施工的過程當中,由於塌料的出現而發生意外。如果您對公路壓漿方麵的信息有興趣,想要掌握更多相關信息,又或者是想要找一支經驗豐富的公路壓漿施工隊,歡迎與我公司聯係,我公司有能力,也有實力滿足您的要求。

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