公路壓漿施工隊施工注意要點

    作為公路壓漿施工隊，在具體的施工過程中，為了能確保施工質量，則需要注意很多細節。其實，公路壓漿施工隊在施工中通過嚴格遵守施工規範，一方麵可以保證施工質量，另一方麵也能保障施工人員的安全。那麽，在施工環節要注意哪些問題呢？下麵將主要針對這一問題進行總結及介紹。

    公路壓漿施工隊在進行注漿時，一定要按操作規程作業，防止爆管對人身造成傷害。順序按照由低到高、由下往上，交錯進行。注漿壓力應符合設計要求，若注漿量超限，還沒達到壓力要求，應該調整漿液濃度繼續注漿，持壓15min後可停止注漿。另外注漿孔管不得對準人體，防止高壓漿液對施工人員的傷害。串漿時要及時堵塞串漿孔。注漿泵壓力突然升高時，可能發生堵管，立即停機檢查，並及時清洗注漿管路。

　　管棚支護的長度和鋼管外徑應滿足設計要求。縱向搭接長度應不小於3m。在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鑽設管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。孔深不宜小於10m，孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm，鑽孔順序由高孔位向低孔位進行。管棚鋼管外徑宜為φ（70～180）mm，單根長度宜為4～6m。接長管棚鋼管時，接頭應采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長度不應小於150mm。接頭應在隧道橫斷麵上錯開。鋼花管上按設計要求鑽孔。

　　鑽孔施工采用管棚鑽機，利用套管跟進的方法鑽進、長管安裝一次完成。為保證長管棚施工質量，在拱腳部位，選2個孔作為試驗孔，找出地層特點，並進行注漿和砂漿充填試驗。安裝鋼管時，先打有孔鋼花管，注漿後再打無孔鋼管。每鑽完一孔便頂進一根鋼管。

　　為確保注漿質量，在鋼花管安裝後，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，鋼管自身利用孔口安裝的封頭將密封圈壓緊，壓漿管口上安裝三通接頭。用雙液注漿泵按先下後上，先單液漿、再雙液漿，先稀後濃的原則注漿。注漿量由壓力控製，初壓0.5～1.0Mpa，終壓為2.0MPa。達到結束標準後，停止注漿。注漿後，掃排管內膠凝漿液，用水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度；對於非壓漿孔，直接充填即可。